哈佛h6柴油版的停产,是市场与技术多方面因素共同作用的结果。首先,柴油车在国内的市场份额相对较小,这限制了柴油版哈佛h6的潜在买家群体。尽管柴油车在燃烧效率上更高,但国内柴油油品质量不佳,导致柴油版汽车的油耗偏高,且噪音和震动较大,影响了消费者的使用体验。
其次,柴油车的使用寿命相对较短,二手车估值的亏损也使得消费者在购买时有所顾虑。随着环保政策的日益严格,柴油车的排放限制也越来越严格,这无疑增加了柴油车的制造成本。
综上所述,哈佛h6柴油版的停产并非偶然,而是市场与技术多方面因素共同作用的结果。虽然柴油版已经停产,但哈佛h6汽油版仍然在市场上保持着良好的销售势头,为消费者提供了多样化的选择。